Transportistas de Santiago exigen estudio técnico para fijar tarifas del pasaje
La Confederación Nacional de Trabajadores del Transporte (CNTT) ha formalizado su intención de emplazar al Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) para que ejecute un estudio técnico oficial en Santiago. El presidente de la organización, Juan Marte, anunció que recurrirán al Tribunal Contencioso Administrativo con el fin de que sea esta instancia la que defina legalmente el costo del pasaje. El gremio sostiene que la tarifa actual carece de un sustento técnico y ha sido fijada históricamente de manera unilateral por los propios transportistas ante la ausencia de una regulación estatal clara.
Investigación sobre subsidios y costos operativos
Además de la regulación tarifaria, los dirigentes del transporte han solicitado una auditoría profunda sobre el manejo de los subsidios gubernamentales destinados al sector. Marte denunció que la CNTT no ha sido beneficiaria de estos recursos y exigió transparencia sobre la distribución y el destino de los fondos entregados por el Estado. Por su parte, representantes de rutas como la RPA argumentan que el incremento de cinco pesos aplicado recientemente responde al encarecimiento constante de combustibles, neumáticos y servicios de mantenimiento mecánico.
Los transportistas calificaron el subsidio del Bonogás como insuficiente, señalando que apenas cubre el equivalente a un galón de combustible al día para los choferes. Ante la advertencia del Intrant sobre posibles operativos de fiscalización en la ciudad, los gremialistas han manifestado su rechazo y no descartan realizar movilizaciones en protesta. La tensión persiste mientras el sector espera que las autoridades definan un esquema de costos que, según los choferes, debería basarse en criterios técnicos compartidos entre el Estado y los operadores del servicio.
Fuente: Actualidad
