Ricardo de los Santos justifica incremento en tarifas del marbete vehicular
El presidente del Senado, Ricardo de los Santos, defendió públicamente el reciente aumento en los costos del marbete vehicular, asegurando que dicha medida forma parte de la ley de medidas anticrisis ratificada recientemente por el Congreso Nacional. El legislador expresó su extrañeza ante las críticas emitidas por sectores de la oposición, argumentando que el incremento fue un punto debatido y aprobado durante el proceso legislativo. Según el funcionario, resulta contradictorio que se desconozca el contenido de una normativa que ya ha sido sancionada por los legisladores.
Discrepancias sobre la Ley 30-26
A pesar de las declaraciones del presidente del Senado, un análisis detallado de la Ley 30-26, sobre Medidas Pro-Crecimiento Económico, Simplificación Fiscal y Mitigación de la Crisis Internacional, revela que ninguno de sus 62 artículos estipula modificaciones directas a las tarifas del Impuesto de Circulación Vehicular. Si bien la normativa menciona la ley 225-07 en sus considerandos, no existe un mandato explícito dentro del articulado que autorice el alza en los precios del marbete. Por su parte, la Dirección General de Impuestos Internos ha vinculado la actualización a acciones complementarias para fortalecer las recaudaciones públicas bajo los objetivos de dicha ley.
Detalles del proceso de renovación
La Dirección General de Impuestos Internos dio inicio este jueves 29 de octubre al proceso de renovación del marbete para el período 2026-2027, el cual permanecerá vigente hasta el 31 de enero de 2027. Bajo el nuevo esquema tarifario, los propietarios de vehículos fabricados hasta el año 2021 deberán desembolsar 2,000 pesos. En tanto, aquellos ciudadanos que posean unidades fabricadas a partir de 2022 enfrentarán un costo de 4,000 pesos por la renovación de su derecho a circulación.
Fuente: Política
